Radiostyrda lastbilar som inte kan skiljas från riktiga

Det är lättare att tro på onormal grässtillväxt på grund av en plötsligt ökad bakgrundsstrålning än att anta att lastbilen på fotot inte är verklig. Att titta på videon förvärrade bara situationen: startaren brusade, och fotstegen vibrerade från den mäktiga andningen från jätten Peterbilt Knight Hauler. Xenon-strålkastare blinkar, och under vässningen av luft blöder från pneumatiska bromsar och en dämpad knas i växellådan vänder traktorn smidigt. Bilen återförenas gradvis med kylskåpet, ett automatiskt kopplingssystem aktiveras och semitrailerns teleskopben stiger. Väggtåget lämnar parkeringsplatsen med politiskt blinkande blinklys. Modellens kompromisslösa realism ger inte den minsta chansen att tvivla på att lastbilen i videon är verklig.

1/14 radiostyrda lastbilar är en speciell kast i den självgjorda världen. Åtminstone skiljer priset dem från alla andra leksaker med fjärrkontroll: lägg beloppet från 40 000 rubel. till oändlighet, bara sanna fans av denna hobby har råd med en bil med en fjärrkontroll. Sådana bilar köper inte "för rättegång." Deras ägare kan oändligt förbättra designen och inte spara tid och pengar. Bland Moskvamodeller finns legender om en galning som byggde ett riktigt kylskåp i semitrailern och har en flaska öl i sig. "PM" fick höra om dessa allvarliga vuxna leksaker av Andrey Kovyrov, en erfaren transportarbetare, trafiksäkerhetsspecialist i Moskva tunnelbanan och den lyckliga ägaren till en flotta av radiostyrda lastbilsmodeller.

Radiostyrda lastbilar är inte den enda och inte den största passionen för vår konsult Andrei Kovyrov. Han monterade den första modellen på fjärran 80-tal - då såldes inte radiostyrda leksaker i butikerna, och han var tvungen att göra allt med sina egna händer. Under de senaste fyra åren har Andrei varit allvarligt intresserad av fartygsmodeller. Hans samling inkluderar en flytande kran med en rörlig bom och full belysning av 60 lysdioder, en brandbåt som kan dölja åskådare från en vattenkanon och stora havjachten. Andrei skaffade sin första lastbil som ett alternativ till resväskan, så att han kunde ta båten till vattnet på den. Båtarna sammanfaller inte något med bilarna i skala - de flesta är tillverkade i 1/10. Trots detta ser hela monteringsenheten väldigt imponerande ut.

Skruvmejsel

"Det mest intressanta med den här hobbyen är inte ens själva spelet utan montering av bilen, " säger Andrei och tar en oöppnad låda med den grundläggande Tamiya Knight Hauler från hyllan. "Önskan att dyka in i denna process får mig att köpa nya modeller igen och igen." När vi tittar in i lådan ser vi i den en spridning av de minsta detaljerna: kugghjul med en tre-växlad växellåda, fjädrar, fjäderstyrning, karosspaneler, fotbrädor - allt detta finns i separata delar. De flesta av de radiostyrda modellerna säljs monterade eller nästan färdiga: det återstår bara att installera motor och radiokontrollsystem. Truck 1/14 är en riktig konstruktör. Alla delar är skruvade ihop, maskinen kan demonteras och monteras ett oändligt antal gånger.

"Monteringsprocessen tar cirka 20 timmar, " säger Andrei. - Det här är en mycket trevlig upplevelse. Delarna är exakt tillverkade och perfekt anpassade till varandra. ” Arbetet med lastbilen är extremt informativt: alla dess komponenter och mekanismer är gjorda i bild och likhet med de verkliga. Modellerna kommer att behöva montera en fjäderupphängning med stötdämpare, en styrväxel, en differentiell och en tre-växlad kamväxellåda växlad av en servodrift. Totalt installeras tre servomotorer i modellen - den ena vrider de styrda hjulen, den andra byter växel och den tredje styr kedjanheten på lastbilstraktorn.

En grundläggande lastbilssats i skala 1/14 kostar i genomsnitt 15 000 rubel, beroende på modell. Det inkluderar ett chassi, ett karosseri, styrservos och en elmotor. Den resulterande traktorn utan släp kan nå en längd på en halv meter och väga upp till 3 kg. Till baspaketet måste du köpa en radiokontroll - en multifunktionell fjärrkontroll och mottagare. De vanligaste satserna för bil- och flygmodeller används. Radioutrustning kan kosta från 5 000 rubel. för ett enkelt fyra-kanals kit upp till 25 000 för en kraftfull 9-kanals fjärrkontroll. I teorin kan grunduppsättningen med radioutrustning redan rida, och du kan redan börja spela med den. Faktum är att just nu börjar allt.

Livsmodul

Om hjärtat i en radiostyrd lastbil är en kraftfull elmotor, är naturligtvis dess själ ett multifunktionellt block av ljus och ljudeffekter. Det är denna uppsättning utrustning som kan andas in realismens verkliga liv i en plastmodell. Först och främst talar enheten om alla lastbilsmekanismer. Det är han som får motoren att starta, värma upp och göra gasbyten under omkopplingen, ökar hastigheten med en uppsättning hastigheter, "väser" tryckluft från pneumatik, kramar växellådan och slutligen surrar med ett kraftfullt horn. För varje lastbilsmodell säljs dess egna effektblock: den moderna Scania och den gamla motorhuven Peterbilt kan ju inte låta lika. För att göra motorns ljud ännu mer realistiskt läggs en specialformad resonatorbox på högtalaren, som är gömd på baksidan av modellen.

Samma enhet ansvarar också för att styra belysningsutrustningen: trots allt kan en riktig lastbil inte klara sig utan strålkastare, sidoljus, bromsbelysning, riktningsindikatorer. Förresten, när blinkersignalen är på, imiterar ljudmodulen till och med klicket på ett relä. En elmotor ingår i kitet på effektblocket, vilket gör att steg, stötfångare och hela hytten skakar när motorn är igång. Det är detta som gör bilen verkligen realistisk! Effektblocket är den dyraste delen av modellen, dyrare än baspaketet, men det är värt det.

Med en släpvagn och ett effektblock kan du säkert skjuta en lastbil i en film och vara säker på att tittaren inte misstänker något. Men för en verkligt entusiastisk modeller, slutar arbetet med maskinen inte här.

Varje traktor måste hitta sin egen släpvagn, eller till och med flera. Modellen kan kompletteras med en lastvagn, ett kylskåp, en tank, en plattform för transport av båtar eller rör. Trailerns hjul kan vara prefabricerade, som på riktiga lastbilar. I inställningssatser finns det legerade aluminiumhjul.

Evig konstruktör

Riktiga truckers älskar att anpassa sina bilar. Och modellerarna ligger inte långt efter dem. Tamiya och andra tillverkare erbjuder en mängd olika tillbehör för 1/14 lastbilar. Aluminiumfälgar för traktor och släp? Snälla! Metall kenguryatnik - så mycket du vill! Takfäste - du har en god smak! Förutom externa attribut finns djupare teknisk inställning också tillgänglig. Du kan installera en kraftfullare elmotor, byta ut hjulbussningarna med högkvalitativa lager och fjäderstötdämpare med oljebil. Vissa företag erbjuder miniatyrhydrauliska pumpar och hydraulcylindrar styrda av servon som kan placeras på modellen. Med hjälp av hydraulisk utrustning kan du bygga en radiostyrd dumpning eller en lastbilskran.

Släpvagnarna är också tillverkade med kompromisslös uppmärksamhet på detaljer och skryter med en fjäderupphängning som fullständigt upprepar kinematiken på en riktig enhet, och radiostyrda elektriska utdragbara ben.

Andrei Kovyrov slutar som regel inte ens vid installationen av fabriksinställning, och föredrar att göra sin egen, original. Kollegor från tunnelbanan visade på något sätt honom ett nytt nödfordon baserat på Mercedes. Andrey tog en bild av bilen, och efter ett tag skickade han sina kollegor ett fotografi av sin egen modell i 1/14 skala. Svaret var något liknande: “Tack, fantastiska foton. Men var är gräset så högt? ”Andrei installerade speciella LED-signaler på Mercedes-basmodellen, kopierade färgschemat, inskriptionerna ombord, till och med registreringsskyltarna. På bilden är bilen nästan omöjlig att skilja från en riktig prototyp.

Mercedes nödtjänst. Andrei återskapade från fotografier av en riktig bil som tillhör Moskva tunnelbanan. På fotografierna fick hans kollegor inte omedelbart skillnaden.

En oundgänglig egenskap hos en allvarlig huvudtraktor är en lyxig bostadshytt där en lastbil tillbringar större delen av sitt liv. Det finns olika interiöralternativ för Tamiya-modeller. I Andries modeller är emellertid alltid glas "tonat till noll" - målade inuti med svart färg. Han gör det eftersom det i kroppen ofta inte finns tillräckligt med utrymme för många ytterligare utrustningar. I cockpiten på en av hans ”Scania” placerade Andrey en fjärrkontroll. Nu kan han köra bil utan att ha den i direkt siktlinje, inom en radie av 100 m, som i spionfilmer.


Spara eter

Det är svårt att föreställa sig, men att kontrollera dussintals olika funktioner i lastbilsmodellen räcker med den vanliga 2-8-kanaliga fjärrkontrollen. Separation av funktioner utförs med trimmer. Säg att om den vänstra spakskäraren är i uppläge, styr joysticken växellådan och kopplingen. Om trimmern går ner, faller optik och en ljudsignal i spaken för ansvarsområde. Även på den enklaste fyrkanaliga fjärrkontrollen finns det åtminstone två trimmare, var och en ger åtminstone tre tolkningar av varje kommando. Ett sådant komplext kontrollschema implementeras på grund av en speciell algoritm för radiomottagningsanordningen. Den delar varje joysticks frihetsaxel i tre delar, var och en motsvarar sin egen trimmerposition.

När Andrei, tillsammans med sin far och kollega, tar ut tre brusande vägtåg för en promenad, lämnar denna syn ingen likgiltig. En känsla av kontroll över en enorm bil, en fascinerande kreativ moderniseringsprocess, publikens entusiastiska utseende och ibland klagomål från lokala gamla kvinnor om att de brusande traktorerna hindrar barnbarnen från att sova - det är det som gör att Andrei monterar dessa bilar igen och igen. Efter att han gav ett par bilar till vänner, stannade två Scania-lastbilar, två Peterbilt, Volvo och hans favoritmetro Mercedes kvar i sin flotta.

Artikeln "Gullivers from Lilliputians" publicerades i tidskriften Popular Mechanics (nr 1, januari 2010).

Rekommenderas

80-årig glödlampa nu tillgänglig på Amazon.es
2019
Om all helium försvinner: 10 förändringar som väntar oss
2019
Divine Wind: Kamikaze
2019