Varför åka hundspann?

I en lysande täckt med snö regerar lätt bedlam. Två dussin hundar, mestadels husky hundar, skriker, skäller och rusar genom snön, medan deras ägare sätter upp slädar och tar på sig sele för hundar. Men musheren reser sig upp på pulkarna och ropar till de utdragna sex hundarna: ”Hop, hopp, gå!” - och teamet, under snön knakar, taxies ut på det räfflade spåret. Bakom henne är det andra laget, sedan det tredje. Tystnad faller på skogen - när hundarna är upptagna, skäller de inte. Vi tycktes transporteras till Alaska under guldgruvarna från Jack London-romanerna. I själva verket behövde jag inte åka långt - "PM" gick till den vanliga söndagsträningen för norra slädehundentusiaster i Korolev, nära Moskva. Maxim Lyubavin och Alexander Bondarev, entusiaster för denna sport, delade hemligheterna med att rida på norra slädehundar med oss.

Nordic och mer

Undersökning och utveckling av de nordliga regionerna utan hundar skulle vara omöjlig, det var med deras hjälp som människor kunde nå de mest otillgängliga platserna, inklusive jordens poler. Det finns fortfarande platser på vår planet där hundar fungerar som huvudfordonet. För hundra år sedan fanns det mycket fler sådana platser, men även nu är slädehundar inte så exotiska, särskilt inte i Arktis. Det är riktigt, i vår tid har hundspann förvandlats till en vacker sport, avkoppling och livsstil - nu körs hundar inte så mycket för rent tillämpade ändamål, utan bara för skojs skull.

”Den norra hunden är den främsta pelaren i polära expeditioner. Ja, hunden rörde först den punkt där nordpolen ligger den 6 april 1909; hunden var den första som satte foten på Sydpolen den 14 december 1911. " Paul Emile Victor

Hundspann racing är kombinerat i två klasser. I klassen nordliga slädehundar (CEC) spelar traditionella släden raser, såsom Siberian husky, Alaskan Malamutes, Grönländska hundar och Samoyeds. De har också en specialisering: Alaskan Malamutes - tunga vikter, stora och långsamma, men kraftfulla och småstora sibirska huskier - hårda och snabba löpare. I den öppna klassen kan hundar av alla raser prestera utan begränsningar, och de passerar ofta korta avstånd på förberedda spår snabbare än släde.

Men det finns en nackdel - som regel tål sådana hundar (till exempel Dobermans) inte kylan för väl, så deras inslag är främst sprintävlingar under inte särskilt svåra förhållanden. Norra slädehundar känner tvärtom bra i kyla, snö och vind, och även om de inte är så snabba kan de hålla takten i tiotals eller till och med hundratals kilometer (normal körsträcka per dag är 40-60 km). Vid stopp är de opretentiösa: de kostar fryst fisk från mat, och en varm "pälsrock" gör att de kan vila precis i snön även i de svåraste frostarna. Men på våren och sommaren, när temperaturen överstiger 13-14 grader, har de norra hundarna en semester: att köra vid sådana temperaturer är fylld med heteslag för dem.

Törst efter hastighet Henry Segrave

Kayur Alexander Bondarev och hans team på sex huskies. När hundar bär slädar, springer de tyst, inte distraheras av skällande, och med en lång körning har de fortfarande tid att äta snö, vilket kompenserar för förlusten av vätska.

Morrande motor

För att helt överföra motorns vridmoment till hjulen behöver bilen en växellåda. När det gäller hundar spelas dess roll av en sele - en speciell sele sätts på varje hund, vilket gör det möjligt att jämnare fördela ansträngningar på djurets axlar, bröst och rygg. Selen ska inte vara för lös för att inte gnugga och inte för hårt för att inte hindra rörelserna.

Maxim Lyubavin försöker på en Samoyed fleece "tofflor" som skyddar tassarna från en skarp infusion eller is fryst mellan fingrarna. Tofflor slitna - enligt Maxim, under expeditionen till Novosibirsköarna, användes mer än femhundra par av sådana ”skor”.

De två huvudkonfigurationerna för team är fan och tåg. I fläkten, som namnet antyder, drar varje hund slädar med sin egen körfält (pull), och ledarna utnyttjar sidorna, de hjälper laget att vända. Musheren kan styra hundarna direkt - tacka dem, men fläktkonfigurationen har ganska många nackdelar. Det är omöjligt att utnyttja många hundar med en fläkt - de kommer att störa varandra. En tillräckligt bred fläktssele kan endast användas på hård snö och i ett rent fält - där öppna ytor är obegränsade. I djup snö, bland hummocks eller i skogen, är en fläktdragen vagn obekväm och används därför nästan aldrig.

Det vanligaste sättet att utnyttja hundar är en tålsele, när hundarna fastnar i mittlinjen i en eller (ofta) två av en "fiskbens". Så att tålselen inte "sprids" i bredden, är varje hund fäst vid mittlinjen också av kragen, och de första två - "ledare" (ledare) - fästas av kragen till varandra. Som ledare sätter de vanligtvis inte ledare och inte de starkaste, utan de smartaste hundarna som "vet vägen" - de styr hela teamet.

Alexander Bondarev, ägare till åtta ridande huskies, demonstrerar hur man bär sele och fäster hundar vid mittlinjen. Linjen är utrustad med en speciell stötdämpare för att minska belastningen på hundarna under plötsliga ryck.

Bakom dem utnyttjar "hjul", och närmast slädarna är "rot" - de starkaste hundarna som har den största belastningen. Mittlinjen är utrustad med en stötdämpare, som jämnar ut skarpa ryck så att hundarna inte rivs. Tålselen, långsträckt och tillräckligt manövrerbar, passerar enkelt på trånga platser. Den styrs uteslutande av röst - vältränade slädehundar måste känna igen de fyra huvudkommandona för musher: "fram", "stopp", "höger" och "vänster". All användning av våld (stång, piska) anses vara en allvarlig kränkning vid tävlingarna, och musklerna själva behandlar hundar mer som familjemedlemmar än som dragkraft.

Snötransport

De traditionella norra släden är långa smala slädar, sammansatta av trädelar fästa med buckskinnband. Tack vare denna design "släden" gå, när de rör sig exakt efter detaljerna i lättnaden. Enligt den gamla nordliga traditionen var en man tvungen att göra slädar för sig själv med sina egna händer, men nu kan du naturligtvis göra det enklare och köpa färdiga. ”Moderna släden är en kombination av traditioner med den högsta sporttekniken, ” förklarar Maxim Lubavin, ryska representant för Danler, en österrikisk slädtillverkare.


I kölvattnet av Kolchak

År 1903 ledde den 28-åriga löjtnanten Alexander Kolchak en räddningsekspedition utrustad av den kejserliga vetenskapsakademin för att fastställa ödet för gruppen Eduard Toll, som letade efter det legendariska Sannikov-landet. Efter 110 år, i april-maj 2013, upprepade en grupp entusiaster vägen för Kolchak som en del av expeditionen ”Vägar av pionjärer. Novosibirsk Islands ”under ledning av tyska Arbugaev. "De började från Yakutsk, anlände till byn Deputatsky med en passagerare-och-fraktflyg, sedan nådde de Yukagir med helikopter, varifrån de redan reser med hundtraktion, " sa Maxim Lyubavin, en deltagare i expeditionen av ett av lagen. - Då nådde vi ytterpunkten på fastlandet, Cape Holy Nose, åkte till Laptevhavet, passerade Kap Dezhnev, ungefär. Stora Lyakhovsky, ungefär. Kotelny och nådde Cape Anisy, till den isfria delen av arktiska havet - Great Siberian Wormwood, där Toll påstås dog och försökte korsa från ungefär. Bennett på Fr. Pannrum. Vi återvände ungefär samma väg, efter att ha täckt 1 500 km på en månad. ” Transporten bestod av två lag (10 och 12 hundar) och en last snöskoter som drog ett och ett halvt ton förnödenheter (expeditionen var helt självständig och använde inte ”gjutning”, en två dagars leverans av proviant, tält och sovsäckar transporterades i pulkorna). Enligt Maxim var Yakut-hundarna i bra form och hade en fantastisk resa, rörande, även om de inte var för snabba, men i jämn takt (det längsta avståndet var 125 km, täckt på 18 timmar). De största svårigheterna orsakades av hummocks, som kraftigt bromsade framstegen (de måste antingen gå runt eller klippa vägen). Dessutom orsakade snöstormen problem, under vilka det var omöjligt att röra sig på grund av nästan noll sikt, och tillförsel av mat tillbringades i samma takt (varje hund åt mer än 1 kg fisk per dag).

- Ramen på släden är inte heller stel, men ledad och till och med justerbar i höjd - för samma ändamål för att följa avlastningen. Nu är ramen gjord av aluminium och kolfiber, och över den sträcker taket med fack för saker. Gång- eller sportspannar, beroende på storlek, kan utformas för lag med två till tio hundar och väger upp till 10 kg, mer hållbara och tunga expeditionssläden - cirka 20 kg. ”

Löpare av moderna sportspannar liknar längdskidåkning i utseende - smal (30-40 mm bred) och lång (mer än 2 m). Men inom tekniken är de mer benägna att inte likna skidåkning, utan bergskidåkning - med träkärnor och en glidande yta gjord av sintrad polyeten. Löparnas avböjning flyttas tillbaka till där musheren står och kontrollerar pulkorna.

Det finns bromsar, och i överflöd: en "mjuk" broms - en gummi korrugerad matta pressad till snön för lite bromsning i hörnen, en "hård" broms - en båge som skär i snö och is (det är vanligtvis inte tillåtet att använda det på tävlingar - det förstör banan ) och "parkeringsbroms" - snöankare. Expeditionssläden kännetecknas av en mer solid och tung konstruktion, ett stort lastutrymme, titaninsatser i löpare och en bromskedja nedsänkt under löparna. Dessutom, för att musheren kan vila lite i långa korsningar, kan expeditionssläden utrustas med ett hopfällbart säte.

Släden är utrustade med en justerbar båge (ofta med inbyggda vantar) som musher håller fast vid. Men deras styrning är fot, med en liten förskjutning av löparna. Som en bra förare måste en god vagn förstå var hundarna ska springa i nästa ögonblick, och beroende på detta, kontrollera läget för tyngdpunkten och löparna. För att förstå de grundläggande elementen räcker det bara med några körkurser, men för att bli en bra musher, som Maxim Lyubavin säger, "måste du själv vara en halv hund".

Artikeln "On Dog Traction" publicerades i tidskriften Popular Mechanics (nr 2, februari 2014). Gillar du artikeln?

Prenumerera på nyheterna och håll dig uppdaterad om de mest intressanta och användbara nyheterna. OK Jag godkänner webbplatsens regler Tack. Vi har skickat ett bekräftelsemail till din e-post.

Rekommenderas

Elon Musk visade en nästan färdig tunnel under Los Angeles: video
2019
Svärd gjorda av is, svärd för robotar och andra ovanliga svärd
2019
De mest högteknologiska rånen
2019